所有模图必需根据客人参考模图，包括模胚尺寸，运水，分型线，镶件位置，及顶针，司筒位置及其它装置及牌号。另外，所有标准件除日期镶件外请参考客人参考模图。
如对客人参考模图或产品设计有疑问或设计不能按客参考模图，需尽早通知项目工程师问客。
行位，镶件线应注意是否影响产品外观，装配。
所有模胚，镶件，行位材料必须根据客人参考模图。如参考模图上述材料与东江模具规格不同，请及时通知项目工程师。
所有压条，硬片必需淬火，然后氮化，行位只需淬火。
所有冷却出入水必需在模胚上。
镶件尽量考虑疏气和抛光。
所有冷却出入水必需优先考虑操作者面和模具底部，如冷却水和热电偶同在模顶，请做溢流槽在模顶，隔开冷却水和热电偶。
在拆卸法兰后，热咀必需能直接取出。
U型针必需方便取出。
行位设计需注意，行位入内模部分需有斜度，如无斜度，行位需氮化。
行位设计需注意，行位尽量做通。
行位上胶位多，所受射胶压力大时，铲鸡需做反铲。
铲鸡斜度需大于斜边的角度3度。
设计时所有零件切图必需按客参考模图以方便客人检查模图。
设计时顶针应尽量靠近深骨，柱位，且需考虑疏气及顶出平衡。
设计时请完成疏气示意图，撬模坑，吊模方，吊模孔等。
主视图和切图需完全清楚展示所有零件。
设计时请完成BOM表方便客人检查材料。
设计时如模板有开模先后次序的，请做开模状态图。
设计时每两块板之间要有撬模坑，边司有排气坑。大家好，我主讲UG模具设计平淡老师，从零基础到模具设计精英，授课实例完全来自工厂，专注CAD软件，UG软件，全3D分模，经典结构：汽车模，双色模,倒装模，弧形行位等。欢迎交流或转发。
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158-6266-6509 
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